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聚醚醚酮PEEK在汽車中的近50種應(yīng)用

高性能雙螺桿改性機組應(yīng)用場景

聚醚醚酮PEEK在汽車中的近50種應(yīng)用

由于PEEK聚合物具有優(yōu)異的耐磨性、機械強度、硬度、耐沖擊性和容易成型加工的綜合性能，它已經(jīng)成為許多世界上最嚴(yán)苛的運輸領(lǐng)域應(yīng)用的高性能聚合物的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的聚醚醚酮PEEK的優(yōu)點有：

1、耐熱和強度要比傳統(tǒng)塑料高出很多，最高耐溫260℃;

2、PEEK經(jīng)纖維增強后拉伸強度高達(dá)224Mpa，與鋁合金相當(dāng)；

3、滿足汽車輕量化、能源環(huán)保問題、新的安全標(biāo)準(zhǔn)；

4、在高溫下具有非常優(yōu)異的機械性能，并能夠保持穩(wěn)定；

5、具有突出的機械強度、耐沖擊性及耐磨性，可大幅度提高零件的使用壽命；

6、具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，對所有汽車用液體都具有卓越的耐受性，即使在高溫下，也能對酸、堿、無機及有機化學(xué)品具有優(yōu)良的耐受性；

7、具有優(yōu)秀的尺寸穩(wěn)定性、低吸濕性和低熱膨脹系數(shù)，可以滿足零件的嚴(yán)格公差要求。

在幾乎沒有限制的應(yīng)用領(lǐng)域替代鋼鐵、鋁材、銅、鈦、PTFE以及其他高性能材料的成功是PEEK聚合物擁有超級性能和能夠提供良好加工性能的證據(jù)。

據(jù)統(tǒng)計，汽車系統(tǒng)中有近50個零部件可以應(yīng)用PEEK樹脂材料，可大幅度提高汽車性能和降低汽車的制造成本。詳細(xì)的相關(guān)零部件名稱如下：

1.節(jié)流閥體軸襯(throttle body bushings)

2.調(diào)速鏈張緊器(timing chain tensioner)

3.油泵轉(zhuǎn)子(oil pump rotors)

4.油泵軸(oil pump shafts)

汽車中可用PEEK制作的零部件還有：

名稱
分配器齒輪 (distributer gears)	變速器推力墊圈 ( transmission thrust washers)	針型傳動裝置 ( needle bearings)	電動活動座椅零部件 ( power seat components)
油泵傳齒輪 (oil pump gears)	變速器軸套 ( transmission bushings)	電動窗傳動裝置 (power window gearing)	燃料泵傳動裝置 (fuel pump gears)
水泵葉輪 (water pump impeller)	變速器閥門 ( transmission valvers)	燃料油路連接器 (fuel line connector)	燃料泵馬達(dá)零部件 (fuel pump motor components)
發(fā)動機密封環(huán) （engine seals）	變速器過濾筐零部件 ( transmission filter housing components)	剎車磨損傳感器 (brake wear sensors)	燃料泵軸套 (fuel pump bushongs)
渦輪增壓器葉輪（turbo changer impellers）	變速器密封墊 ( transmission seals)	輪胎柱頭螺栓 (tire studs)	電動窗馬達(dá)推力栓 (electric window motor thrust plugs)
渦輪增壓器聯(lián)軸器 (turbo changer couplings)	球形鏈接襯套 (ball joint liners)	傳動裝置罩 (bearing cages)	電動馬達(dá)推力墊圈 (electric motor thrust washers)
O2傳感器 (O2 sensors)	U連接傳動裝置 ( U-joint bearings)	車輪傳感器 (wheel sensors）	天窗傳動裝置 (sunroof gears)
O2導(dǎo)線 (O2 wires)	防滑剎車系統(tǒng)剎車座 ( ABS brake seats)	剎車汽缸零部件 (brake cylinder components)	通風(fēng)和空調(diào)傳動裝置 (HVAC gearing)
變速器摩擦緩沖器 ( transmission wear pads)	帶桿鏈接襯套 ( tie rod joint liners)	減震器零部件 (shoch absorber components)	隔離器螺栓 (isolator bolts)
帶助力方向盤傳動裝置 (power steering gears)	方向盤桿隔離體 (steering shaft isolators)	防護(hù)套筒和防護(hù)帶 (protective sleeving and braiding)	EGR溫度傳感器 (EGR temperature sensor)

以下是用PEEK制作的部分汽車零部件的圖片、產(chǎn)品特性等介紹。

部分企業(yè)應(yīng)用案例介紹：

威格斯開發(fā)的用于汽車行業(yè)的產(chǎn)品形態(tài)和部件包括摩擦優(yōu)化的VICTREX? PEEK聚合物、APTIV? 薄膜和堅固的VICTREX HPG? 高精度齒輪。

這些產(chǎn)品共同助力提高碳排放效率和耐久性，并有助于降低傳統(tǒng)、混合動力和電力動力系統(tǒng)的總成本。

PEEK聚合物在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用

威格斯支持開發(fā)和測試高精度VICTREX HPG? 齒輪，以及制造這些齒輪組件并用于集成到更大的系統(tǒng)中。

作為最新的成果，威格斯在美國蓋爾斯堡的齒輪設(shè)計和制造廠獲得了 IATF 16949認(rèn)證，從而認(rèn)定了其系統(tǒng)和功能能夠滿足一級供應(yīng)商/原始設(shè)備制造商的需求。

VICTREX HPG?齒輪

在電驅(qū)動中，PEEK 薄膜電氣絕緣有助于改善熱管理、實現(xiàn)可靠運行并降低整體系統(tǒng)成本。

隨著汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型，行業(yè)需要更高效的高密度電動機和更低的成本。

在使用最多的永磁同步電機（PMSM）中，其中絕緣系統(tǒng)的設(shè)計發(fā)揮了重要作用。

APTIV? 薄膜用于電動汽車的電機

廣受認(rèn)可的第三方專家對一臺已安裝的80kW電動馬達(dá)進(jìn)行了計算機模擬，結(jié)果表明在相同尺寸的電動馬達(dá)中，通過厚度降低 40％的 APTIV? 槽襯，扭矩輸出增加了 5％，銅含量增加 2％（槽填充系數(shù)）。

其他模擬表明，與傳統(tǒng)復(fù)合膜相比，APTIV? 薄膜具有出色的導(dǎo)熱性，可改善熱管理，并使峰值繞組溫度降低 2~3℃。

迄今為止，PEEK行業(yè)已經(jīng)開發(fā)出高耐磨、高強度、耐高溫、低摩擦系數(shù)、耐沖擊、耐疲勞、高流動性等不同性能的牌號，滿足在傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機、傳動、懸掛/轉(zhuǎn)向、剎車、燃油、HAVC等六大系統(tǒng)的應(yīng)用需求，目前已經(jīng)商業(yè)化50多個PEEK部件。

近年來，隨著新能源汽車的興起，PEEK的綜合性能優(yōu)勢又被新能源汽車行業(yè)認(rèn)可，越來越多的PEEK新應(yīng)用在鋰離子電池和氫燃料電池汽車開發(fā)成功。

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